Le Roadcheck International est un événement annuel de trois jours où les contrôleurs routiers du Canada, des États-Unis et du Mexique procèdent à des inspections aléatoires de véhicules lourds. Coordonné par le Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), l’édition 2023 s’est tenue les 16, 17 et 18 mai derniers et les résultats canadiens placent, encore une fois, le système de freinage pneumatique au sommet des mises hors service. Sur 4 247 inspections réalisées par les contrôleurs routiers canadiens :
• 1 véhicule lourd sur 5 mis hors service dû à la présence d’au moins une défectuosité majeure;
• Près de 40% des mises hors service concerne le système de freinage ou un frein de service défectueux .
Pour tout utilisateur du réseau routier, ces données sont à la fois alarmantes et préoccupantes. Les freins d’un véhicule lourd doivent être en mesure d’immobiliser et de conserver le contrôle du véhicule en freinage d’urgence et de limiter les distances d’arrêt. Des freins efficaces permettent aussi d’éviter la surchauffe et le glaçage des freins, en plus de prévenir le risque d’explosion des pneus.
Chaque jour, le conducteur d’un véhicule lourd doit prendre le temps nécessaire durant sa ronde de sécurité pour inspecter efficacement les freins pour déceler la présence de défectuosités. Pour l’aider dans cette tâche, Auto Prévention propose un aide-mémoire en 8 étapes sur l’inspection du système de freinage pneumatique.
Par Samuel Laverdière,
conseiller en hygiène industrielle
[1] https://www.cvsa.org/fr/news/2023-roadcheck-results/
